Harga Mobil Pajero Sport Bekas Terbaru dan Panduan Memilih Unit

Mencari harga mobil pajero sport bekas yang kompetitif memerlukan ketelitian ekstra mengingat popularitas SUV ini yang sangat tinggi di pasar otomotif Indonesia. Mitsubishi Pajero Sport telah lama menjadi simbol status sekaligus kendaraan tangguh yang mampu melahap berbagai medan jalanan, mulai dari aspal perkotaan hingga jalur off-road ringan. Reputasinya sebagai mobil keluarga yang maskulin membuat nilai depresiasi harga kendaraan ini cenderung lebih stabil dibandingkan kompetitor di kelasnya.

Ketertarikan konsumen terhadap unit bekas Pajero Sport tidak lepas dari performa mesin diesel yang legendaris, terutama varian dengan teknologi MIVEC. Namun, sebelum Anda memutuskan untuk meminang unit di dealer atau perorangan, sangat penting untuk memahami fluktuasi harga berdasarkan tahun produksi, kondisi fisik, serta riwayat perawatan. Artikel ini akan mengupas tuntas estimasi budget yang perlu Anda siapkan serta poin-poin krusial yang menentukan layak tidaknya sebuah unit untuk dibeli.

Daftar Harga Mobil Pajero Sport Bekas Berdasarkan Tahun Produksi

Harga di pasar mobil bekas sangat dinamis dan dipengaruhi oleh domisili serta kelengkapan surat-surat. Secara umum, harga mobil pajero sport bekas dibagi menjadi dua kategori besar: generasi kedua (sering disebut Pajero Sport 'Lampu Belakang Vertikal') dan generasi ketiga (All New Pajero Sport). Varian Dakar selalu menempati kasta tertinggi dalam hal harga karena fitur keselamatan dan tenaga mesin yang lebih besar dibandingkan varian Exceed atau GLX.

Penting untuk dicatat bahwa unit dengan penggerak 4x4 biasanya memiliki selisih harga Rp 50 juta hingga Rp 80 juta lebih mahal daripada varian 4x2. Hal ini dikarenakan kelangkaan unit dan kapabilitas teknis yang lebih tinggi untuk keperluan hobi atau operasional di medan berat.

Alasan Mengapa Pajero Sport Bekas Begitu Diminati

Ada beberapa alasan fundamental mengapa banyak orang tetap mencari harga mobil pajero sport bekas meskipun model barunya terus dirilis. Pertama adalah durabilitas mesin diesel 4D56 (pada model lama) dan 4N15 (pada model baru). Mesin ini dikenal tahan banting asalkan mendapatkan asupan bahan bakar yang berkualitas dan penggantian filter solar secara rutin.

Selain faktor mesin, ketersediaan suku cadang baik orisinal maupun aftermarket sangat melimpah di seluruh penjuru Indonesia. Hal ini memberikan rasa tenang bagi pemilik mobil bekas karena biaya perawatan tidak akan membengkak akibat kelangkaan komponen. Interior yang luas dengan konfigurasi 7-penumpang juga menjadikannya mobil keluarga yang sangat praktis untuk perjalanan jauh atau mudik lebaran.

Perbedaan Varian Exceed dan Dakar pada Unit Bekas

Banyak calon pembeli yang bingung menentukan antara varian Exceed dan Dakar. Perbedaan utamanya terletak pada sektor mesin dan transmisi. Varian Dakar umumnya sudah dibekali dengan transmisi otomatis 8-percepatan (pada All New) dan mesin yang menghasilkan tenaga hingga 181 PS. Sementara itu, varian Exceed lebih difokuskan pada efisiensi dengan tenaga yang lebih moderat namun tetap bertenaga untuk penggunaan harian.

• Dakar: Menggunakan sunroof, jok kulit, rem parkir elektrik, dan fitur keselamatan aktif.
• Exceed: Biasanya menggunakan jok fabric, belum ada sunroof, dan fitur hiburan yang lebih standar.
• GLX: Varian transmisi manual yang lebih sering digunakan untuk kebutuhan fleet atau operasional perusahaan.

"Membeli Pajero Sport bekas varian Dakar adalah investasi kenyamanan, namun pastikan sunroof tidak bocor dan mekanisme elektrikal bekerja dengan sempurna sebelum transaksi."

Tips Penting Sebelum Transaksi Pajero Sport Bekas

Jangan tergiur dengan harga mobil pajero sport bekas yang jauh di bawah rata-rata pasar. Harga yang terlalu murah seringkali menjadi indikasi adanya masalah tersembunyi seperti bekas banjir atau tabrakan besar. Melakukan inspeksi mandiri atau menggunakan jasa inspektor profesional sangat disarankan.

Beberapa titik krusial yang wajib diperiksa antara lain adalah bagian steering rack yang sering menjadi penyakit khas SUV bongsor. Pastikan tidak ada bunyi berdenyit atau kebocoran oli pada area kemudi. Selain itu, periksa asap knalpot; jika asap berwarna hitam pekat atau putih secara berlebihan, itu menandakan adanya masalah pada sistem injeksi atau turbocharger.

Estimasi Biaya Pajak dan Perawatan Rutin

Memiliki mobil kelas premium seperti Pajero Sport tentu diiringi dengan kewajiban pajak yang tidak murah. Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) untuk unit tahun 2016 ke atas berkisar antara Rp 6 juta hingga Rp 9 juta per tahun, tergantung daerah dan progresif kepemilikan. Biaya servis rutin di bengkel resmi biasanya berkisar antara Rp 2 juta hingga Rp 4 juta untuk penggantian oli dan filter-filter standar.

Disarankan untuk selalu memeriksa buku servis (service record) dari pemilik sebelumnya. Unit yang dirawat di bengkel resmi memiliki nilai jual yang lebih tinggi dan kondisi mesin yang lebih terjamin karena histori perawatannya tercatat dengan jelas dalam sistem database pabrikan.

Menakar Nilai Investasi dan Kepuasan Berkendara

Pada akhirnya, memutuskan untuk mencari harga mobil pajero sport bekas adalah langkah cerdas bagi Anda yang menginginkan kendaraan prestisius tanpa harus menanggung depresiasi harga mobil baru yang sangat tajam. Meskipun statusnya adalah mobil bekas, sensasi berkendara yang ditawarkan tetap sangat solid dan memberikan rasa aman yang tinggi berkat postur tubuhnya yang gagah.

Vonis akhirnya, bagi Anda yang memiliki budget di angka Rp 300 jutaan, unit All New Pajero Sport keluaran awal (2016) adalah pilihan yang paling rasional. Namun, bagi Anda yang mengutamakan durabilitas ekstrem dengan budget terbatas, model facelift generasi kedua tahun 2014-2015 tetap menjadi opsi yang sangat layak dipertimbangkan. Pastikan Anda selalu melakukan test drive untuk merasakan langsung performa kaki-kaki dan transmisi sebelum melakukan pembayaran akhir.